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图3:钢厂进口矿库存数据来源:wind mysteel图4:铁水日均产量(周)数据来源:wind mysteel4、深贴水比例偏高 合约价差有望走扩全球铁矿仍处于增产扩产周期,而全球钢铁产量企稳并有下滑趋势,远期供给大于需求预期背景下,铁矿石始终将会呈现“远月贴水近月,近月贴水现货“的价差结构。当前钢厂长流程生产利润在400元左右,RB2001盘面存在500元左右利润,毛利率为15%左右,但I2001合约9月份以来平均贴水164元,截至9.26日下午收盘贴水比例逾20%,在当前利润情况下不应有原料深贴水情况。

券商中国记者注意到,4月12日和4月4日奔驰金融的同行——东风日产汽车金融和宝马汽车金融支付的金融债券利率都分别达到4.9%和4.98%,而上汽通用汽车金融支付的金融债券利率达到5%。“汽车4s店竞争非常激烈,现在整个行业信息透明度高,汽车售价基本上也是透明的,单单销售汽车来说利润非常薄,根本不赚钱。”一位汽车业知情人士表示,4S店销售利润主要是来源于与合作金融机构(汽车金融、银行)的利息及服务费分成、代理汽车保险费用以及售后服务(保养与维修)等费用。

近年来我国期货市场的品种和规模都保持了快速增长,金融期货也在扩容与结构改善之中。虽然金融期货在2015年股指限仓后一度进入“沉静期”,但伴随着国债期货品种的完善以及股指期货的四次交易制度调整,金融期货再度被激活,近期无论是成交量或是持仓量都出现了明显回暖,成交持仓比也维持在1左右,显示市场成交较为理性。当然,如要进一步发挥金融期货规避金融风险和优化资金管理的功能,有待进一步丰富金融期货品种和工具,完善市场机制与制度等配套建设。

“经过了四次的交易制度调整,股指期货逐步得到了市场的接受和肯定,尤其是股指期货的价格发现和避险功能重新受到重视,这也是中国资本市场逐渐成熟的一个里程碑。”高上表示,展望2019年,股指期货应进一步完善交易制度安排和加快对外开放步伐。此外,有接近监管层的消息人士表示,为进一步丰富避险产品系列,中金所研发已久的股指期权,正在积极推动年内上市。

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